Agnes Cleve
"St Eriksbron"
Utförd 1915-16. Duk 80 x 112 cm.
Utställningar
Bohusläns Museum, Uddevalla, "Agnes Cleve & John Jon-And - två modernistiska pionjärer", 17 april - 11 juni 1995 (avbildad i katalog, halvsida i färg sid 14).
Sävstaholms slott, Vingåker, "I en ny tids anda - Kvinnliga modernister från 1900 till 1930", 19 juni - 15 augusti 2004 (avbildad i katalog, färgbild sid 24).
GL Strand, Köpenhamn, "Moderne kvinder - Kvindelige malere i Norden 1910-1930", 28 oktober 2006 - 28 januari 2007", kat nr 13.
Göteborgs Konstmuseum, "Moderne kvinder - Kvindelige malere i Norden 1910-1930", 28 februari - 27 maj 2007, kat nr 13.
Trondheims Kunstmuseum, "Moderne kvinder - Kvindelige malere i Norden 1910-1930", 1 juli - 7 oktober 2007, kat nr 13.
Övrig information
1915 bosatte sig de nygifta makarna Jon-And och Cleve i en ateljé på S:t Eriksgatan 63 i Stockholm. Ateljén var belägen vid Kungsholmsstrand, intill Sankt Eriksbron, med Atlasområdet på andra sidan vattnet.
Cleve behövde enbart blicka ut från ateljéns fönster för att finna motivkretsar vilka idealiskt lämpade sig för att destilleras och uttolkas enligt futurismens och kubismens principer.
Den moderna maskinålderns inträde, illustrerat av ånglokomotivet, hade redan år 1844 tjänat som motivkrets i Joseph Mallord William Turners "Rain, Steam and Speed – The Great Western Railway". År 1877 utförde Claude Monet sin berömda svit med målningar avbildande Gare Saint-Lazaire i Paris. I dessa målningar sveps de frustande ångloken in i rökmolnens slöjor vilka dröjer sig kvar under stationens glasklädda gjutjärnsarkitektur.
I katalognumret har Cleve låtit rökmolnen breda ut sig över hela duken där de i stiliserad form blir byggstenar i den modernistiska kompositionen. Det av kubismens fragmentariserade bildrum inspirerade motivet tillförs ytterligare spänning av futurismens fokus på rörelse och energi där tåget rusar fram under Sankt Eriksbrons tre bågformade brospann.
Atlasområdets industriarkitektur kan nätt och jämt skönjas där byggnaderna ligger inbäddade i de svarta skorstenarnas rök.
Cleves intensiva storstadsskildring med framrusande tåg skulle komma att få efterföljare i exempelvis Sigrid Hjertén ("Utsikt över Slussen", 1919) och Maj Bring ("Snälltåget söderut", 1923). Frågan är emellertid om någon överhuvudtaget kom i närheten av Cleves utsökt radikala modernism. Hur radikalt modern Cleves komposition var för sin tid framgår vid en jämförelse med Anshelm Schultzbergs målning från samma område, "Torsgatan i Stockholm", vilken utfördes, dryga sju år senare, år 1923.
Formgivare
Agnes Cleve föddes i Uppsala 1876. Hon studerade konst vid Konstindustriella skolan i Stockholm efter avlagd studetexamen. Hon bildade familj och flyttade till Göteborg och studerade konst vid Valand där Carl Wilhelmsson var lärare. Efter en svår skilsmässa flyttade Agnes till Paris 1913, där hon studerade för Le Fauconnier tillsammans med John Jon-And. De gifte sig så småningom. De flyttade en tid till Stockholm och sedan till Göteborg. Paret vistades ofta i sitt sommartorp vid Gullmarsfjorden. Platsen hette Källviken och blev en samlingspunkt för flera konstnärer, bl.a. kan nämnas paret Gabriele Münter och Wassily Kandinsky. Kandinsky var i hemlandet Tyskland ledare för gruppen ”Der Blaue Reiter”. En grupp som företrädde kubism och tysk modernism och utan tvekan påverkat både Agnes Cleve och Jon-And. Cleve har företagit resor för att måla till Sandhamn, Skagen, London, Italien, Holland, Belgien, Nordafrika, Spanien, Turkiet och USA (där hon även var bosatt en tid). I Agnes Cleves produktion återfinns figurtavlor, fönsterutsikter, porträtt, stadsbilder och västkustmotiv. Agnes Cleves konst återfanns på utställningar i Europa ( Paris, Amsterdam, Köpenhamn m.fl.). Omtalad blev hennes utställning tillsammans med bl.a. Sigrid Hjertén i Paris 1937, och hon har klassats av en tysk tidskrift som Sveriges främsta konstnärinna under 1900–talets första hälft. Representerad på Nationalmuseum, Göteborgs Konstmuseum, Gävle museum, Norrköpings museum m.fl.
Läs mer