No connection to server
Theme auctions online
Systembolaget Wine and Spirits auction D066
Auction:
Selected Finnish Classics F630
Auction:
Scandinavian Modern F606
Auction:
Fashion April Edition E1161
Auction:
Gideon Börje F654
Auction:
Glass Artist Tiina Nordström E1184
Auction:
Jan Håfström – Prints F644
Auction:
Nils Möllerberg – The Sculptor Part II F650
Auction:
Dine in Style E1139
Auction:
Live auctions
Contemporary Art & Design 662
Auction: April 15−16, 2025
Important Timepieces 663
Auction: April 15, 2025
Modern Art & Design 664
Auction: May 20−21, 2025
Important Spring Sale 665
Auction: June 11−13, 2025
132
860337

ROLEX, Oyster Perpetual Date, Submariner (660ft=200m, SWISS-T, Mark IV), Chronometer, "Red text".

Estimate
100 000 SEK
9 410 EUR
10 100 USD
Hammer price
360 000 SEK
Purchasing info
ROLEX, Oyster Perpetual Date, Submariner (660ft=200m, SWISS-T, Mark IV), Chronometer, "Red text".

wristwatch, 40 mm, steel, automatic, plastic glass, date, Fliplock bracelet (folded), folding clasp, manufactured the first quarter of 1970, cert (not dated), box, paper box.

Caliber 1570, Movement nr D725974, Serial nr 2.631.379, Reference nr 1680, Case nr 1680, Bracelet reference nr 9315-3.70/280

Movement (9/10)
Dial and hands (9/10)
Case (9/10)
Original Bracelet (9/10)
Buckle (Folding clasp)
Certificate (Yes)
Box (Yes)
Overall Opinion (10/10)

Overhaul recommended, at buyer's expense

Provenance

Personligt brev från säljaren.
Vid byggnad/leverans av hydrofoilfartyget/flygbåten Viggen 1973 var jag en av Svenska Rederi AB Öresunds kontrollanter/övervakare vid nybyggnads-
varvet Cantiere Navale L. Rodriques i Messina.

Vid leverans av fartyget erhöll jag - som brukligt var vid varvet ett Rolex-herrarmbandsur.
Inköpt hos varvets leverantör i Messina.

Jag tog över fartyget som dess förste kapten och planerade och genomförde hemseglatsen till
Malmö. Bunkerkapaciteten ombord var av viktsskäl begränsad så resan krävde hamnbesök varje
dag för påfyllning av diesel. 10-dagars resan till Malmö skedde dagtid med möjlighet att sova på
hotell under nätterna. Bra med tanke på att det inte fanns några personliga privata utrymmen ombord.

I den reguljära passagerartrafiken mellan Skeppsbron i Malmö och Havnegade/Nyhavn i Köpenhamn sysselsattes 3-4 årsbesättningar ombord.